Roulement de butée type AP Racing
La solution à vos problèmes de buée et givre !
Moteurs K20A2, K20A3
Jeu de 4 bielles forgées Saenz pour Honda K20
Honda K20, B16A, B18A, B18B, B18C
Moteur Honda K20, B18A, B18 A1, B20A, B21A1, D16A, ZC
Moteur Honda K20
AAC pour utilisation sans Vtec, en utilisant que les cames et linguets à l'exterieur:
- le linguet Vtec est remplacé par un espaceur (disponible)
- profils plus aggressives pour exploiter la stabilitée optimalisée
- utiliser pignon reglable "THO025" pour Eliminer le VVT sur l'admission
- controler marge entre came et linguet, modifier linguet si neccessaire
Moteur BMW M52 B20
AAC en acier
Boîte pour 8 fusibles
Fusibles vendus séparément.
Cette boite porte relais, peut contenir 4 relais.
Pour les relais 4 ou 5 broches.
Bielles forgées Saenz pour Peugeot 306 XU10J4RS
Moteur FORD LF-VE Duratec 1.6
AAC en acier
Alfa Roméo 1.6L, 1.8L, 2.0L
Indispensables pour vos moteurs de course ou destinés à un usage intensif.
Montage possible sur Audi 1.8 T
Vilebrequin origine Renault pour K4M
Alfa Roméo 1.6L, 1.8L, 2.0L
Indispensables pour vos moteurs de course ou destinés à un usage intensif.
Poulie alu de vilebrequin anodisé
Ligne inox Clio 2 RS Phase 1 Groupe N
Bielles Forgées PEC pour XU10J4/XU10J2CTE fourni avec visserie ARP 2000
Pour PSA TU3J2 bloc fonte
BMW M20, M50, S50, S54
Compatibilité, modèles et codes moteur : BMW M20B20/25/27, M50B20/25/27, M52B20/25/28, M54B25 (2.0L, 2.5L, 2.7L, 2.8L) : E12, E21, E28, E30, E34, E36, E38, E39, E46, E60, E61, E83, E85 (Après 03/1988)
Compatibilité codes moteur : S50B30, S50B32, S54B32, M20B20/23/25/27, M50B20/25/27, M52B20/25/28, M54B25.
Indispensables pour vos moteurs de course ou destinés à un usage intensif.
Protection courroie F4R
Pompe à huile type origine pour XU10