Clio II RS - Arbres à cames CatCams
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Honda K20 - Arbres à cames CatCams

Moteur Honda K20

AAC pour utilisation sans Vtec, en utilisant que les cames et linguets à l'exterieur:
- le linguet Vtec est remplacé par un espaceur (disponible)
- profils plus aggressives pour exploiter la stabilitée optimalisée
- utiliser pignon reglable "THO025" pour Eliminer le VVT sur l'admission
- controler marge entre came et linguet, modifier linguet si neccessaire

895,00 €
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Pochette de joints haut moteur Renault 1.6 16v K4M - Clio Mégane Scénic Secma
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Joint de couvre-culasse Renault F7R
Joint de couvre-culasse Renault F7R
 

 

 

Etudiés spécialement pour la compéttion, ces arbres à cames sont usinés dans des matériaux de haute qualité sur des machines de précision pour un résultat optimal alliant performance et fiabilité

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2503909
312°/300° - 258°/246° - 14.00mm/13.00mm - 4.45mm/3.50mm
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tarmac rally - race
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2503910
324°/312° - 270°/258° - 14.50mm/14.00mm - 5.65mm/4.75mm
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full race
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2503911
332°/324° - 278°/270° - 15.00mm/14.50mm - 6.25mm/5.65mm
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full race
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2503907
300°/284° - 246°/230° - 13.00mm/12.00mm - 2.90mm/1.00mm
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turbo conversion
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2503908
312°/292° - 258°/238° - 14.00mm/12.50mm - 3.80mm/1.30mm
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turbo conversion

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