Le kit est composé des pièces suivantes :
- 1 jeu de 4 pistons forgés, avec axes , clips et segments (alésages : stantard 78,5mm, ou 78.7, 79, 79.5, 80mm)
- 1 paire d'arbres à cames (levées 10mm, conservant les poussoirs hydrauliques d'origine)
- 1 jeu de 16 ressorts de soupapes spécifiques renforcés
- 1 jeu de 16 coupelles de ressorts de soupapes
Les pièces de révision sont également disponibles : coussinets de bielles tri-métal, vis de bielles ARP, distribution, joints, visserie, etc.
Ce kit vous permettra d'obtenir 175cv à 7200trs/min et 18m.Kg à 6200 trs/min.
La plage d'utilisation est de 4500trs/min jusqu'au rupteur : nous vous conseillons 7800 trs/min, bon compromis performance/fiabilité.
Le tout avec une excellente fiabilité.
Pour obtenir le résultat de 175cv, il faudra également monter les pièces suivantes, ou des équivalents :
- Admission Saxo Challenge
- Echappement Saxo Challenge
- culasse d'origine non modifiée (une préparation peut-être ajoutée)
- une gestion moteur sur-mesure : calculateur origine reprogrammé ou gestion programmable
- essence du commerce (SP98)
Malgré de nombreuses demandes, nous refusons systématiquement de réaliser des cartographies à distance, car il est impossible, selon nous, d'optimiser au mieux tous les paramètres et garantir une parfaite fiabilité.
Nous conseillons de monter un calculateur Sybele Challenger 5, le meilleur rapport qualité/prix du marché actuellement.
Il est possible d'atteindre des chiffres supérieurs que ceux annoncés en optimisant le montage (préparation culasse, meilleur échappement, 4 papillons, etc).
Nous pouvons vous proposer toutes les évolutions sur ce moteur jusqu'aux versions KitCar et Super1600. Nous consulter.
Conçu pour que vous puissiez le monter vous-même, tous les conseils de montage vous seront fournis pour réussir votre préparation.
Conforme à la règlementation du Groupe A et F2000
Montage possible dans notre atelier. Nous consulter.
