

Renault Clio 3 RS - F4R 830 et 832
Le kit est composé des pièces suivantes :
- 1 paire d'arbres à cames spécifiques (pour poussoirs mécaniques, levée 13.5mm)
- 1 jeu de 16 poussoirs mécaniques
- 1 jeu de 16 soupapes forgées
- 1 jeu de 16 ressorts de soupapes renforcés doubles "hauts régimes"
- 16 coupelles supérieures
- 16 coupelles inférieures
- 8 joints de queues de soupapes admission spécifiques "hautes levées"
- 8 joints de queues de soupapes échappement spécifiques "hautes levées" et "haute température"
- 1 jeu de pistons forgés complet, avec axes, clips et segments
- 1 jeu de bielles forgées longues (150mm) avec visserie renforcée hauts régimes ARP L19
- 1 jeu de 8 demi-coussinets de bielles tri-métal (avec ergots)
Conçu pour que vous puissiez le monter vous-même, tous les conseils de montage vous seront fournis pour réussir votre préparation.
Conforme à la règlementation du Groupe F2000
Montage possible dans notre atelier. Nous consulter.
Indispensable lorsque vous procéder au changement du distribution sur votre Renault Clio 3 RS.
Convient à toutes les versions de Clio 3 RS : F4R 830 832 etc
Pour les Renault Clio 2 RS : voir ici
Convient pour les moteurs F4R 730, 732, 736, 738 et F4R 830, 832 - Clio 2 et 3 RS ainsi que pour les F7R 714 des Renault Mégane et Spider avec pompe à huile à chaîne.
Compatible, plus généralement, avec tous les moteurs F4R, atmo et turbo : Clio (RS), Mégane (RS), Laguna, etc.
Codes : 764, 774, 874, etc.
Débit : 280cc/minute sous 3 bars.
Convient pour Renault Clio 2 et 3 RS avec cale porte injecteurs et plenum d'admission d'origine.
Idéales pour vos préparations en restant en atmosphérique.
En cas de montage d'admission 4 papillons, ou grosse préparation turbo, nous consulter.
Indispensable lors de la révision de votre moteur.
Se monte sur tous les moteur F4R Renault : Clio 2 RS (F4R 730, 732, 736 et 738), Clio 3 RS (F4R 830 et 832), Mégane RS, mais aussi toutes les autres versions (Scénic, etc).
Convient pour tous les moteurs F4R, et remplace avantageusement le pignon fou, sans clavette.
Indispensable pour améliorer la fiabilité de votre moteur, qu'il soit préparé ou non.