Montage spécial Clio RS avec notre kit de ressorts doubles hauts régimes.

Ligne latérale Clio 2 RS Maxi F2000

Ligne latérale Clio 2 RS Maxi F2000

Ligne inox Clio 2 RS Maxi F2000 - moteurs F4R 730 732 736 738 mais aussi F4R 830 et 832 de Clio 3 RS

Existe aussi en sortie latérale.

Collecteur inox Clio 2 RS Maxi F2000 - moteur F4R 730 732 736 738, mais aussi 830 et 832 de Clio 3 RS (même avec volant moteur de Clio 3 RS, donc démarreur déporté)

Vilebrequin origine Renault pour F4R

Sonde Lambda

Electrovanne

Nos volants moteur acier entièrement taillés dans la masse sont réalisés sur des machines outils de dernière génération permettant d'obtenir une excellente précision pour des performances de haut niveau et une fiabilité accrue.

Réalisés en acier 43/40 traité.

3.2 Kg pour embrayage origine

2.9 kgs pour embrayage AP Racing 184 mm

Bielles forgées pour Renault F4R / F7R

Pour moteur Renault F4R

Clio 2 RS, Clio 3 RS, Mégane RS

• Vis de Bielles ARP
• Pour -- Universel 3/8" - Long. Sous Tête 40.6 mm
• Matière, version : ARP 2000
• Idéal lors d'une réfection ou une préparation poussée
• Résistance nettement supérieure à l'origine

Culasse F4R 830 neuve équipée (ressort, coupelle, clavette, soupape, joint queue de soupape)

Montage possible sur tous types de F4R, Clio 2 et 3 RS, etc.

Sonde EGT

Vilebrequin Clio 3 RS origine Renault pour F4R occasion

Dureté des plaquettes Carbone Lorraine
RC6 : Coefficient de friction de 0.50, constant même à une vitesse élevée, réservée à la compétition, Rallye ou Circuit, souvent montée à l'avant.

RC8R : Coefficient de friction de 0.60, même matériau que le RC8 sauf qu'un système de radiateur sous formes de rainures est proposé, la chaleur est ainsi mieux évacuée.

Vis de chapeaux de paliers de vilebrequin - jeu de 10

Tête hexagonale creuse

Classe 12.9