Sous-catégories
Idéal en utilisation intensive !
En rallye : Groupe N, Groupe A, F2000
En utilisation circuit loisir
Avec une préparation turbo
Bielles forgées Saenz pour Peugeot 306 XU10J4RS avec pistons Supercar
Idéal en utilisation intensive !
En rallye : Groupe N, Groupe A, F2000
En utilisation circuit loisir
Avec une préparation turbo
Moteur XU10J4 (RFY)
Dureté des plaquettes Carbone Lorraine
RC6 : Coefficient de friction de 0.50, constant même à une vitesse élevée, réservée à la compétition, Rallye ou Circuit, souvent montée à l'avant.
RC8R : Coefficient de friction de 0.60, même matériau que le RC8 sauf qu'un système de radiateur sous formes de rainures est proposé, la chaleur est ainsi mieux évacuée.
Poussoirs mécaniques Cat Cams pour Peugeot XU10J4.
Grains de réglage également disponibles. Nous consulter pour les épaisseurs.
Poussoirs mécaniques Cat Cams pour Peugeot TU5J4
Grains de réglage également disponibles. Nous consulter pour les épaisseurs.
Volant moteur allégé
Poulie alu de vilebrequin anodisé
Volant moteur allégé moteur XU
Pour Peugeot/Citroën
TU5J4 1.6L 16V
Bielles forgées pour Peugeot 306 S16
Moteurs TU5JP4 axe 19.46
Bielles forgées pour Peugeot 306 S16
Moteur XU10J4 (RFY)
Bielles forgées pour Peugeot 306 RS
Bielles forgées pour Peugeot 306 Kit Car
Montage pour 106 XSI 1.6L 16s
Idéal en utilisation intensive !
En rallye : Groupe N, Groupe A, F2000
En utilisation circuit loisir
Avec une préparation turbo
Kit joints spi arbres à cames
Débit : 226cc/minute sous 3 bars.
Convient pour Citroen Saxo et Peugeot 106 S16 1.6L
Idéales pour vos préparations en restant en atmosphérique.
En cas de montage d'admission 4 papillons, ou grosse préparation turbo, nous consulter.
Moteur : XU10J4
