Sous-catégories
Moteur BMW M52 B20
AAC en acier
Poussoirs mécaniques Cat Cams pour Volkswagen 8v/16v
Grains de réglage également disponibles. Nous consulter pour les épaisseurs.
Idéal en utilisation intensive !
En rallye : Groupe N, Groupe A, F2000
En utilisation circuit loisir
Avec une préparation turbo
Moteur Honda K20
AAC pour utilisation sans Vtec, en utilisant que les cames et linguets à l'exterieur:
- le linguet Vtec est remplacé par un espaceur (disponible)
- profils plus aggressives pour exploiter la stabilitée optimalisée
- utiliser pignon reglable "THO025" pour Eliminer le VVT sur l'admission
- controler marge entre came et linguet, modifier linguet si neccessaire
Moteur XU10J4 (RFY)
Moteurs F7P et F7R
Moteurs XU9JA/XU9J2
Clio 3 RS - F4R 83x
Diamètre extérieur : 228 mm
Queue de boite : 24.5mm * 21 cannelures
Disponible pour Clio 3 Cup, en diamètre 225mm avec queue de boite 24mm et 21 cannelures
Idéal en utilisation intensive !
En rallye : Groupe N, Groupe A, F2000
En utilisation circuit loisir
Avec une préparation turbo
Moteur XU10J4 (RFY)
Poussoirs mécaniques Cat Cams pour Peugeot XU10J4.
Grains de réglage également disponibles. Nous consulter pour les épaisseurs.
Poussoirs mécaniques Cat Cams pour Peugeot TU5J4
Grains de réglage également disponibles. Nous consulter pour les épaisseurs.
Clio 2 RS - F4R 73x
Diamètre extérieur : 215 mm
Queue de boite : 22mm * 26 cannelures
Idéal en utilisation intensive !
En rallye : Groupe N, Groupe A, F2000
En utilisation circuit loisir
Avec une préparation turbo
Moteur XU9JA (DKZ) pour soupapes 109mm
Moteurs F4R 830, 832
Moteur XU10J4RS
Moteur XU9J4 (DB6)
