Sonde EGT

Insert à souder à l'échappement pour kit sonde Lambda Large bande

Sonde de température eau 

Prévu pour calculateur Haltech 

Caractéristiques générales : 

* Tous les faisceaux E-Race sont réalisés avec du fil de haute température Alpha-Wire

* La majorité des produits E-Race de la gamme 2016 utilisent des connectiques Deutsch en série DT ou DTM dont les cosses à très haute résistance sont souvent désignés en sport automobile par les appelations "Militaires" ou "Aviation"

Boitier électronique ultra performant pour moteur jusqu'à 8 cylindres

Le Challenger8 est conçu pour ceux qui veulent la victoire grace un calculateur ultra moderne. Il permet de gérer les moteurs de 1 à 4 cylindres en injection séquentielle et allumage statique, et 6 et 8 cylindres en injection semi-séquentielle et allumage gémo-statique.

Le kit Meteor86 injection directe inductif est basé sur le calculateur Meteor86 auquel est rajouté un driver inductifs DDi08 pour piloter les injecteurs inductifs qui nécessitent une commande haute tension et fort courant.

• Il permet de gérer des moteurs de 1 à 8 cylindres en injection directe. S'il commande 8 injecteurs, il ne dispose plus que de 4 commandes d'allumage et donc l'allumage doit être gémostatique.
• Il peut gérer les moteurs en ligne aussi bien que les moteurs en 'V' avec une gestion séparée pour chaque banc de cylindres (admission, Lambda, turbos, papillon motorisé et arbres à cames pour chaque banc).

Plusieurs réglages peuvent coexister pour un même moteur (multi carto).

Gestion complète du flexfuel avec lecture de capteur de teneur en Ethanol.

Le Meteor86 est conçu pour ceux qui veulent une électronique hors norme.

 Il permet de gérer des moteurs de 1 à 6 cylindres en injection séquentielle et allumage statique et aussi les moteurs 8 à 12 cylindres en allumage gémostatique et injection semi séquentielle. Il peut gérer les moteurs en ligne aussi bien que les moteurs en 'V' avec une gestion séparée pour chaque banc de cylindres (admission, Lambda, turbos, papillon motorisé et arbres à cames pour chaque banc).

Plusieurs réglages peuvent coexister pour un même moteur (multi carto). Le réglage désiré peut être sélectionné tout en roulant, par rotacteur ou interrupteur tableau de bord, permettant l'adaptation aux conditions de roulage, un super boost du moteur en cas de besoin.

Calculateur Clio 3 Cup Magneti Marelli 

Calculateur KMS MP25