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Ligne inox C2 R2 F2000
Indispensable lors de la révision de votre moteur.
Se monte sur tous les moteur F4R Renault : Clio 2 RS (F4R 730, 732, 736 et 738), Clio 3 RS (F4R 830 et 832), Mégane RS, mais aussi toutes les autres versions (Scénic, etc).
Montage spécial Clio RS avec notre kit de ressorts doubles hauts régimes.
Kit goujons de culasse BMW 2.5L E30 (M20) 6 Cyl - ARP 8740 - Ecrous 12 Pans
Moteur F7R 700, 710, F7P - Clio 16s, Williams et Mégane
Convient pour les moteurs F4R 730, 732, 736, 738 et F4R 830, 832 - Clio 2 et 3 RS ainsi que pour les F7R 714 des Renault Mégane et Spider avec pompe à huile à chaîne.
Compatible, plus généralement, avec tous les moteurs F4R, atmo et turbo : Clio (RS), Mégane (RS), Laguna, etc.
Codes : 764, 774, 874, etc.
Pour montage avec notre échelle de renfort de bloc F4R.
Débit : 875cc/minute
Convient pour Renault Mégane 2 et 3 RS
Idéaux pour vos préparations turbo jusque 500ch à l'E85.
Débit : 480cc/minute
Débit : 480cc/minute
Débit : 420cc/minute
Débit : 300cc/minute
Débit : 226cc/minute sous 3 bars.
Convient pour Citroen Saxo et Peugeot 106 S16 1.6L
Idéales pour vos préparations en restant en atmosphérique.
En cas de montage d'admission 4 papillons, ou grosse préparation turbo, nous consulter.
Débit : 280cc/minute sous 3 bars.
Convient pour Renault Clio 2 et 3 RS avec cale porte injecteurs et plenum d'admission d'origine.
Idéales pour vos préparations en restant en atmosphérique.
En cas de montage d'admission 4 papillons, ou grosse préparation turbo, nous consulter.
Débit : 630cc/minute sous 3 bars.
Idéales pour vos préparations en restant en atmosphérique.
En cas de montage d'admission 4 papillons, ou grosse préparation turbo, nous consulter.
Débit : 330cc/minute sous 3 bars.
Idéales pour vos préparations en restant en atmosphérique.
Référence : MAGNETI MARRELI IWP043
En cas de montage d'admission 4 papillons, ou grosse préparation turbo, nous consulter.
Moteurs K20A2, K20A3
Kit moteur pour TU5JP4 - C2 C3 VTS - 1L4 et 1L6 16v
PSA Peugeot Citroën
Kit moteur pour TU5J4 - 106 16v - Saxo VTS - 1L6 16v
PSA Peugeot Citroën
A réception du calculateur, nous vous le retournons sous 1 semaine, entièrement déverrouillé.
Vous pouvez alors l'utiliser comme un calculateur programmable.
Nous vous fournissons le logiciel de réglage Vision.
Idéal pour utiliser une Clio Cup en F2000, préparer le moteur sans changer de calculateur ni de dashboard.
Toute l'électronique de la voiture reste utilisable sans autre modification.
VW Golf 1 Gti 8v code moteur EG
Indispensables pour vos moteurs de course ou destinés à un usage intensif.
Renault K4M
Indispensables pour vos moteurs de course ou destinés à un usage intensif.
Renault F7P / F7R / F4R
Indispensables pour vos moteurs de course ou destinés à un usage intensif.
Attention : côte réparation +0.25mm, pour vilebrequins rectifiés
Renault F7P / F7R / F4R
Indispensables pour vos moteurs de course ou destinés à un usage intensif.
