Sous-catégories
Moteur F7R 700, 710, F7P - Clio 16s, Williams et Mégane
Peugeot 206 S16 EW10J4
Indispensables pour vos moteurs de course ou destinés à un usage intensif.
Kit moteur pour TU5JP4 - C2 VTS, 206, 307, Xsara, etc.
PSA Peugeot Citroën
Nos volants moteur acier entièrement taillés dans la masse sont réalisés sur des machines outils de dernière génération permettant d'obtenir une excellente précision pour des performances de haut niveau et une fiabilité accrue.
Réalisés en acier 43/40 traité.
3.2 Kg pour embrayage origine
2.9 kgs pour embrayage AP Racing 184 mm
Renault K4M
Indispensables pour vos moteurs de course ou destinés à un usage intensif.
Collecteur inox Clio 3 Maxi F2000 - moteur F4R 830 / 832
Nos volants moteur acier entèrement taillés dans la masse sont réalisés sur des machines outils de dernière génération permettant d'obtenir une excellente précision pour des performances de haut niveau et une fiabilité accrue.
Réalisés en acier 43/40 traité.
Pour embrayage 184 mm : 3kgs
Pour embrayage 140 mm : 2.5kgs
Pour embrayage origine : 4.4 kgs
SUPERTECH - Peugeot 306 XU10J4 Soupape ECH 29.6 (std) x 6.96 x 104.4mm / Tip 4.4mm / inconel
Vis de bielles Carrillo
Vendu à l'unité
Ligne inox Clio 3 Maxi F2000 - moteur F4R 830/832
Sortie à droite ou à gauche au choix.
Kit moteur pour TU5J4 - 106 16v - Saxo VTS - 1L6 16v
PSA Peugeot Citroën
Renault Clio 3 RS - F4R 830 et 832
Vis de bielles origine
Vendu par 8
Excellent rapport qualité/prix, cette modification sur la cale porte injecteurs de votre Renault Clio RS 172/182cv améliorera significativement le couple à mi-régime et les montées en régime seront plus franches.
Une augmentation de puissance de 5cv est généralement constatée.
Débit : 630cc/minute sous 3 bars.
Idéales pour vos préparations en restant en atmosphérique.
En cas de montage d'admission 4 papillons, ou grosse préparation turbo, nous consulter.
