Compétition

Retrouvez toutes nos pièces dédiées à la compétition automobile.

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Sous-catégories

  • Moteur
    <p>Retrouvez dans cette catégorie l'ensemble de nos pièces dédiées aux moteurs destinés à la performance...</p>
  • Transmission
    <p>Retrouvez notre gamme de produits pour la transmission de puissance sur votre voiture.</p>
  • Trains roulants
    Produits trains roulants catégorie compétition
  • Electricité Electronique
    Produits électricité/électronique catégorie compétition
  • Habitacle
    Produits habitacle catégorie compétition
  • Divers
  • Kits moteur
    <p>Fruit de notre expérience, découvrez nos kits moteur spécialement conçus pour que vous puissiez les monter vous-même.</p>
  • Spécial Secma F16
    Découvrez notre catalogue dédié au bolide du fabricant français SECMA, et en particulier, son modèle sportif, le F16. Retrouvez ici bientôt de nouveaux produits pour : - améliorer les performances de votre moteur et son échappement - réviser la mécanique (moteur, boite, transmission, etc) - améliorer votre freinage et votre tenue de route - alléger votre F16 - améliorer confort, sécurité et éclairage N'hésitez pas à nous contacter !

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  • Marque: Carbone Lorraine
  • Marque: VERITEC
En stock
4,99 €

Fil de 30cm pour la mesure du jeu dans les liaisons par coussinets.

Plage de mesure de 0.025 à 0.075mm, convient pour les coussinets de bielles et vilebrequin de la plupart des moteurs auto, moto, etc.

Commande possible avec délais supplémentaires
315,00 €

Dureté des plaquettes Carbone Lorraine
RC6 : Coefficient de friction de 0.50, constant même à une vitesse élevée, réservée à la compétition, Rallye ou Circuit, souvent montée à l'avant.

RC6 Endurance: Coefficient de friction de 0.46, offre un niveau de friction élevé combiné à un niveau d'usure disque/ plaquette très faible, permet d'économiser des changements de plaquette pendant des courses de 6 à 24h.
RC8 : Coefficient de friction de 0.60, freinage puissant, plutôt réservée aux véhicules lourds ou ayant 4 roues motrices, haute résistante à l'usure, réservée à la compétition.

RC8R : Coefficient de friction de 0.60, même matériau que le RC8 sauf qu'un système de radiateur sous formes de rainures est proposé, la chaleur est ainsi mieux évacuée.

Commande possible avec délais supplémentaires
296,00 €

Dureté des plaquettes Carbone Lorraine
RC5+ : Coefficient de friction de 0.40, faible adhérence au sol, utilisée pourdes voitures légères, peut être utilisée pour des sorties loisirs,souvent mise à l'arrière pour des circuits Rallye.

RC6 : Coefficient de friction de 0.50, constant même à une vitesse élevée,réservée à la compétition, Rallye ou Circuit, souvent montée à l'avant.
Commande possible avec délais supplémentaires
183,00 €

Dureté des plaquettes Carbone Lorraine
RC6 : Coefficient de friction de 0.50, constant même à une vitesse élevée, réservée à la compétition, Rallye ou Circuit, souvent montée à l'avant.

RC6 Endurance: Coefficient de friction de 0.46, offre un niveau de friction élevé combiné à un niveau d'usure disque/ plaquette très faible, permet d'économiser des changements de plaquette pendant des courses de 6 à 24h.
RC8 : Coefficient de friction de 0.60, freinage puissant, plutôt réservée aux véhicules lourds ou ayant 4 roues motrices, haute résistante à l'usure, réservée à la compétition.

RC8R : Coefficient de friction de 0.60, même matériau que le RC8 sauf qu'un système de radiateur sous formes de rainures est proposé, la chaleur est ainsi mieux évacuée.

Expédié sous 1 à 2 semaines
660,00 €

Ligne inox Clio 2 RS Maxi F2000 - moteurs F4R 730 732 736 738 mais aussi F4R 830 et 832 de Clio 3 RS

 

Existe aussi en sortie latérale.

Expédié sous 1 à 2 semaines
660,00 €

Ligne inox Clio 3 Maxi F2000 - moteur F4R 830/832

 

Sortie à droite ou à gauche au choix.

Commande possible avec délais supplémentaires
209,39 €

Indispensable lors de la révision de votre moteur.

 

Se monte sur tous les moteur F4R Renault : Clio 2 RS (F4R 730, 732, 736 et 738), Clio 3 RS (F4R 830 et 832), Mégane RS, mais aussi toutes les autres versions (Scénic, etc).

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