Sous-catégories
Nissan SR20DET (GTiR)
Renault F7P / F7R / F4R
Indispensables pour vos moteurs de course ou destinés à un usage intensif.
Renault F7P / F7R / F4R
Indispensables pour vos moteurs de course ou destinés à un usage intensif.
Attention : côte réparation +0.25mm, pour vilebrequins rectifiés
Renault K4M
Indispensables pour vos moteurs de course ou destinés à un usage intensif.
VW Golf 1 Gti 8v code moteur EG
Indispensables pour vos moteurs de course ou destinés à un usage intensif.
A réception du calculateur, nous vous le retournons sous 1 semaine, entièrement déverrouillé.
Vous pouvez alors l'utiliser comme un calculateur programmable.
Nous vous fournissons le logiciel de réglage Vision.
Idéal pour utiliser une Clio Cup en F2000, préparer le moteur sans changer de calculateur ni de dashboard.
Toute l'électronique de la voiture reste utilisable sans autre modification.
Mécanisme Hélix pour Alfa Roméo
Clio 2 RS - F4R 73x
Diamètre extérieur : 215 mm
Queue de boite : 22mm * 26 cannelures
Clio 3 RS - F4R 83x
Diamètre extérieur : 228 mm
Queue de boite : 24.5mm * 21 cannelures
Disponible pour Clio 3 Cup, en diamètre 225mm avec queue de boite 24mm et 21 cannelures
Mégane 1 coupé 2L 16v
Diamètre extérieur : 215 mm
Queue de boite : 22mm * 26 cannelures
Idéal en utilisation intensive !
En rallye : Groupe N, Groupe A, F2000
En utilisation circuit loisir
Avec une préparation turbo
Idéal en utilisation intensive !
En rallye : Groupe N, Groupe A, F2000
En utilisation circuit loisir
Avec une préparation turbo
Idéal en utilisation intensive !
En rallye : Groupe N, Groupe A, F2000
En utilisation circuit loisir
Avec une préparation turbo
Mécanisme compétition Hélix de haute qualité.
Entraxe de fixation compatible Tilton et AP Racing.
Diamètre standard 184 mm
Disponible en version simple, double ou triple disque ainsi qu'en capacités de couple symbolisé par les couleurs bleu (B), rouge (R), gris (G) et jaune (Y)
Design favorisant la dissipation de chaleur
Nous consulter
Kit moteur pour TU5J4 - 106 16v - Saxo VTS - 1L6 16v
PSA Peugeot Citroën
Kit moteur pour TU5JP4 - C2 C3 VTS - 1L4 et 1L6 16v
PSA Peugeot Citroën
Débit : 330cc/minute sous 3 bars.
Idéales pour vos préparations en restant en atmosphérique.
Référence : MAGNETI MARRELI IWP043
En cas de montage d'admission 4 papillons, ou grosse préparation turbo, nous consulter.
Débit : 630cc/minute sous 3 bars.
Idéales pour vos préparations en restant en atmosphérique.
En cas de montage d'admission 4 papillons, ou grosse préparation turbo, nous consulter.
Débit : 280cc/minute sous 3 bars.
Convient pour Renault Clio 2 et 3 RS avec cale porte injecteurs et plenum d'admission d'origine.
Idéales pour vos préparations en restant en atmosphérique.
En cas de montage d'admission 4 papillons, ou grosse préparation turbo, nous consulter.
Débit : 226cc/minute sous 3 bars.
Convient pour Citroen Saxo et Peugeot 106 S16 1.6L
Idéales pour vos préparations en restant en atmosphérique.
En cas de montage d'admission 4 papillons, ou grosse préparation turbo, nous consulter.
Débit : 300cc/minute
Débit : 420cc/minute
Débit : 480cc/minute
Débit : 480cc/minute