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Plaquette de frein avant, Carbone Lorraine CL4066T16RC6

315,00 €

Dureté des plaquettes Carbone Lorraine
RC6 : Coefficient de friction de 0.50, constant même à une vitesse élevée, réservée à la compétition, Rallye ou Circuit, souvent montée à l'avant.

RC6 Endurance: Coefficient de friction de 0.46, offre un niveau de friction élevé combiné à un niveau d'usure disque/ plaquette très faible, permet d'économiser des changements de plaquette pendant des courses de 6 à 24h.
RC8 : Coefficient de friction de 0.60, freinage puissant, plutôt réservée aux véhicules lourds ou ayant 4 roues motrices, haute résistante à l'usure, réservée à la compétition.

RC8R : Coefficient de friction de 0.60, même matériau que le RC8 sauf qu'un système de radiateur sous formes de rainures est proposé, la chaleur est ainsi mieux évacuée.

Commande possible avec délais supplémentaires

Plaquette de frein arrière, Carbone Lorraine CL4038

296,00 €

Dureté des plaquettes Carbone Lorraine
RC5+ : Coefficient de friction de 0.40, faible adhérence au sol, utilisée pourdes voitures légères, peut être utilisée pour des sorties loisirs,souvent mise à l'arrière pour des circuits Rallye.

RC6 : Coefficient de friction de 0.50, constant même à une vitesse élevée,réservée à la compétition, Rallye ou Circuit, souvent montée à l'avant.
Commande possible avec délais supplémentaires

Plaquette de frein arrière, Carbone Lorraine CL4034

183,00 €

Dureté des plaquettes Carbone Lorraine
RC6 : Coefficient de friction de 0.50, constant même à une vitesse élevée, réservée à la compétition, Rallye ou Circuit, souvent montée à l'avant.

RC6 Endurance: Coefficient de friction de 0.46, offre un niveau de friction élevé combiné à un niveau d'usure disque/ plaquette très faible, permet d'économiser des changements de plaquette pendant des courses de 6 à 24h.
RC8 : Coefficient de friction de 0.60, freinage puissant, plutôt réservée aux véhicules lourds ou ayant 4 roues motrices, haute résistante à l'usure, réservée à la compétition.

RC8R : Coefficient de friction de 0.60, même matériau que le RC8 sauf qu'un système de radiateur sous formes de rainures est proposé, la chaleur est ainsi mieux évacuée.

Pignon de distribution claveté F4R
Sur commande

Pignon de distribution claveté F4R

79,75 €

Convient pour tous les moteurs F4R, et remplace avantageusement le pignon fou, sans clavette.

 

Indispensable pour améliorer la fiabilité de votre moteur, qu'il soit préparé ou non.

Ligne échappement Clio 2 RS Maxi F2000
Expédié sous 1 à 2 semaines

Ligne échappement Clio 2 RS Maxi F2000

660,00 €

Ligne inox Clio 2 RS Maxi F2000 - moteurs F4R 730 732 736 738 mais aussi F4R 830 et 832 de Clio 3 RS

 

Existe aussi en sortie latérale.

Ligne Clio 3 Maxi F2000
Expédié sous 1 à 2 semaines

Ligne Clio 3 Maxi F2000

660,00 €

Ligne inox Clio 3 Maxi F2000 - moteur F4R 830/832

 

Sortie à droite ou à gauche au choix.

Kit pignon/chaîne de pompe à huile - Renault F4R Clio RS
Commande possible avec délais supplémentaires

Kit pignon/chaîne de pompe à huile - Renault F4R Clio RS

209,39 €

Indispensable lors de la révision de votre moteur.

 

Se monte sur tous les moteur F4R Renault : Clio 2 RS (F4R 730, 732, 736 et 738), Clio 3 RS (F4R 830 et 832), Mégane RS, mais aussi toutes les autres versions (Scénic, etc).

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