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Commande possible avec délais supplémentaires

Embrayage Hélix - Clio 3 RS Renault

362,40 €

Clio 3 RS - F4R 83x

Diamètre extérieur : 228 mm

Queue de boite : 24.5mm * 21 cannelures

Disponible pour Clio 3 Cup, en diamètre 225mm avec queue de boite 24mm et 21 cannelures

Commande possible avec délais supplémentaires

Embrayage Hélix - Peugeot/Citroën - 106 1.6 S16/Saxo VTS 1.6

347,00 €

Idéal en utilisation intensive !

En rallye : Groupe N, Groupe A, F2000

En utilisation circuit loisir

Avec une préparation turbo

Commande possible avec délais supplémentaires

Embrayage Hélix - Clio 2 RS Renault

366,00 €

Clio 2 RS - F4R 73x

Diamètre extérieur : 215 mm

Queue de boite : 22mm * 26 cannelures

Commande possible avec délais supplémentaires

Embrayage Hélix - Peugeot 205 Gti 1.6/1.9

265,20 €

Idéal en utilisation intensive !

En rallye : Groupe N, Groupe A, F2000

En utilisation circuit loisir

Avec une préparation turbo

Stock épuisé

Culasse Clio 3 RS

2 750,26 €

Culasse F4R 830 neuve équipée (ressort, coupelle, clavette, soupape, joint queue de soupape)

Sur commande

Vis de bielles ARP 2000, 3'8 - 40.6 mm

110,68 €

Vis de Bielles ARP
Pour -- Universel 3/8" - Long. Sous Tête 40.6 mm
Matière, version : ARP 2000
Idéal lors d'une réfection ou une préparation poussée
Résistance nettement supérieure à l'origine

Sur commande

Piston origine Clio 3 RS, X85 Cup

141,08 €

Piston Clio 3 RS origine

> Top 20 !

Sur commande

Coupelle - Renault Clio RS F4R

10,50 €

Montage possible sur tous types de F4R, Clio 2 et 3 RS, etc.

Produit en stock

Plaquette de frein arrière, Carbone Lorraine CL4034

215,00 €

Dureté des plaquettes Carbone Lorraine
RC6 : Coefficient de friction de 0.50, constant même à une vitesse élevée, réservée à la compétition, Rallye ou Circuit, souvent montée à l'avant.

RC6 Endurance: Coefficient de friction de 0.46, offre un niveau de friction élevé combiné à un niveau d'usure disque/ plaquette très faible, permet d'économiser des changements de plaquette pendant des courses de 6 à 24h.

RC8 : Coefficient de friction de 0.60, freinage puissant, plutôt réservée aux véhicules lourds ou ayant 4 roues motrices, haute résistante à l'usure, réservée à la compétition.

RC8R : Coefficient de friction de 0.60, même matériau que le RC8 sauf qu'un système de radiateur sous formes de rainures est proposé, la chaleur est ainsi mieux évacuée.