Renault F7P / F7R / F4R

Indispensables pour vos moteurs de course ou destinés à un usage intensif.

Attention : côte réparation +0.25mm, pour vilebrequins rectifiés

Utilisation pour tous moteurs Renault F4R/K4M

Pièce Renault Origine neuve.

Clio 3 RS - F4R 83x

Diamètre extérieur : 228 mm

Queue de boite : 24.5mm * 21 cannelures

Disponible pour Clio 3 Cup, en diamètre 225mm avec queue de boite 24mm et 21 cannelures

Filtre à huile pour Clio 2 et 3 RS et tous moteurs F4R, F7R, F7P, etc.

Pièce Renault Origine neuve.

Goujon d'arbre à cames

Débit : 280cc/minute sous 3 bars.

Convient pour Renault Clio 2 et 3 RS avec cale porte injecteurs et plenum d'admission d'origine.

Idéales pour vos préparations en restant en atmosphérique.

En cas de montage d'admission 4 papillons, ou grosse préparation turbo, nous consulter.

Pour tous moteurs F4R : Clio 2 et 3 RS, utilisation route et compétition, épaisseur d'origine

Se monte également sur les F4R non sportifs : Scénic, Mégane, Laguna, etc.

Montage possible sur tous types de F4R, Clio 2 et 3 RS, etc.

Convient pour les moteurs F4R 730, 732, 736, 738 et F4R 830, 832 - Clio 2 et 3 RS ainsi que pour les F7R 714 des Renault Mégane et Spider avec pompe à huile à chaîne.

Compatible, plus généralement, avec tous les moteurs F4R, atmo et turbo : Clio (RS), Mégane (RS), Laguna, etc.

Codes : 764, 774, 874, etc.

Montage spécial Clio RS avec notre kit de ressorts doubles hauts régimes.

Indispensable lors de la révision de votre moteur.

Se monte sur tous les moteur F4R Renault : Clio 2 RS (F4R 730, 732, 736 et 738), Clio 3 RS (F4R 830 et 832), Mégane RS, mais aussi toutes les autres versions (Scénic, etc).